A bateria OPT8052-161 Optima Group 31M AGM é uma bateria de alto desempenho, tapete de vidro absorvido enrolado em espiral (AGM) Bateria projetada para aplicações exigentes de ciclo profundo e partida. Operando a 12 V com capacidade de 75 Ah e 900 amperes de partida a frio (CCA), possui terminais duplos (top-post e rosqueados) para instalações versáteis. Seu design robusto e resistente à vibração e construção selada a tornam ideal para embarcações marítimas, veículos de emergência e sistemas off-grid que exigem energia confiável em condições extremas.
O que torna a bateria de ciclo profundo Duralast Marine and RV a melhor escolha?
O que distingue a tecnologia de enrolamento espiral do Grupo 31M?
Ótima projeto de célula espiralada Substitui placas planas tradicionais por grades de chumbo puro em espiral, alcançando 15x mais resistência à vibração e capacidade de recarga 2x mais rápida. Esta arquitetura patenteada previne a estratificação ácida e minimiza a resistência interna, permitindo mais de 1,000 ciclos profundos estáveis a 80% de profundidade de descarga. Dica profissional: Emparelhe com um carregador inteligente que mantenha 13.8–14.7 V para evitar sulfatação.
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Ao contrário das baterias AGM convencionais, as células cilíndricas do Grupo 31M acumulam 15% mais área de superfície de placa no mesmo espaço, aumentando a densidade energética. Por exemplo, seu CCA de 900 supera as baterias padrão do Grupo 31 em 15 a 20% em temperaturas abaixo de zero. O design pressurizado do AGM também permite operação à prova de vazamentos em ângulos de até 45°, críticos para uso marítimo. No entanto, o que acontece em caso de descarga excessiva abaixo de 10.5 V? Ao contrário das baterias inundadas, a química do AGM da Optima sofre perda de capacidade irreversível, necessitando de sistemas de monitoramento de tensão.
Como sua capacidade de ciclo profundo se compara às baterias marítimas?
O OPT8052-161 se destaca em aplicações de alto ciclo, suportando mais de 400 descargas até 80% de profundidade versus 250 ciclos em condições marítimas padrão Baterias AGMSuas grades de liga de cálcio reduzem a formação de gases, enquanto o design recombinante recupera 99% do eletrólito. Dica profissional: alterne entre 12.8 V (carga máxima) e 12.0 V (carga máxima de 50%) para maximizar a vida útil.
| Parâmetro | Óptima 31M | Assembleia Geral Anual Marítima Padrão |
|---|---|---|
| Ciclo de vida (80% DoD) | 400 Ciclos | 250 Ciclos |
| Eficiência de recarga | 95% | 85-90% |
| Resistência à vibração | 15x linha de base | 3x linha de base |
Na prática, um barco de pesca com esta bateria pode operar um motor elétrico de 50 W por mais de 14 horas (75 Ah ÷ 3.5 A de consumo) em comparação com 9 horas com baterias convencionais. Mas por que tanta durabilidade? A baixa resistência interna das células espirais (5 mΩ) reduz a queda de tensão sob carga, mantendo uma saída consistente.
Quais são as melhores baterias para veículos marítimos e de RV para energia duradoura?
Que manutenção garante o desempenho ideal?
Exigindo manutenção de eletrólito zero, o OPT8052-161 ainda se beneficia da limpeza trimestral dos terminais e das verificações mensais de tensão. Armazene a 12.6–12.8 V quando ocioso, usando carregadores de manutenção se não for utilizado por mais de 30 dias. Dica profissional: Evite carregamento de superfície — baterias AGM precisam de tensão de fase de absorção (14.4–14.7 V) periodicamente para evitar estratificação.
Além dos cuidados básicos, o carregamento de equilíbrio a cada 6 meses equaliza as tensões das células dentro da tolerância de 0.02 V. Para frotas, a implementação de sistemas de balanceamento passivo prolonga a vida útil da bateria em 20 a 30%. Exemplo real: uma unidade de resgate costeira relatou uma vida útil de 5 anos mantendo 50% de SOC durante o modo de espera e usando carregamento com compensação de temperatura.
Redway Visão de especialista em baterias
FAQ
Sim, mas confirme os perfis de carga — o AGM requer tensões de flutuação mais baixas (13.2–13.4 V vs. 13.6 V para FLA) para evitar sobrecarga.
A classificação 900 CCA é suficiente para motores a diesel?
Para motores a diesel com cilindrada inferior a 6 litros, sim. Motores maiores precisam de configurações paralelas — certifique-se de que o BMS suporte o compartilhamento de corrente.
